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不止是生活往来，成渝两地间的商业互访、产业交流也非常频繁。外地来蓉的大企业，多在两地设分公司；本地发展的公司，也有不少到另一城发展壮大，比如川航。深夜动车开行最晚22点53分发车成渝两地间交流日益频繁，最大的“功臣”，莫过于成渝高铁。从成遂渝动车组到成渝高铁，成都到重庆只要1.5小时，只是看一部电影的功夫。时速300公里、体验舒适、班次密集，成渝高铁极大地缩短了成渝两地间的时空距离。

2、对民企票据再贴现不设单张和总额限制，力争每年办理民营企业和科技型小微企业再贴现超过150亿元；3、未来3年内，为优质民营中小企业提供信用贷款和担保贷款200亿元；4、从2019年起，连续3年每年增加财政资金10亿元，补充上海创业投资引导基金、天使引导基金；

由于历史原因，在部署核武器议题上日本国内左派横行，日本政府很难说服民众部署中导韩国与菲律宾是另外的较小可能性。韩国的主要安全威胁来自朝鲜，与中国的良好关系实际上是韩国最大的安全保障。韩国不容许驻韩美军介入台海冲突，更没有理由容许美国部署中导。在杜特尔特时代，菲律宾与中国的关系大为改善，但未来变局依然可能。不过菲律宾拉上美国保护在南海的利益是一回事，主动把自己的国土和人民变成核打击目标是另一回事。即使在杜特尔特之前，菲律宾也没有理会美国重建克拉克空军基地和苏比克海军基地的暗示，容许美国中导进驻应该是小概率事件。

事实上，在市场寒冬和库存压力的双重作用下，已有观致、宝沃、上汽大众、奔驰等多家企业在2018年爆发了经销商与主机厂之间的矛盾。值得注意的是，这其中既有销量不振的车企，也包含了销量唱高歌的车企。数日之前，江苏省汽车流通协会曾在其官方微信公众账号发布了一篇题为“上汽大众为争销冠逼迫经销商压库 各地上汽大众4S店陷入泥潭”的文章，直指上汽大众汽车有限公司大众品牌商务政策扭曲，存在压库、以产定销、商务政策不透明、高管队伍缺乏监督等四点问题。根据江苏省汽车流通协会的统计数据，江苏多地上汽大众汽车经销商库存系数高达3-4，远高于警戒指标1.5，在商务政策、库存压力等多重因素的影响下，上汽大众在2018年1~11月销量累计下滑7%，下半年平均月销量下降17%。乘用车领域之外，产销量同比增长的商用车也不太平。

责任编辑：谢海平2018年8月份规模以上工业增加值增长6.1%2018年8月份，规模以上工业增加值同比实际增长6.1%（以下增加值增速均为扣除价格因素的实际增长率），比7月份加快0.1个百分点。从环比看，8月份，规模以上工业增加值比上月增长0.52%。1-8月份，规模以上工业增加值同比增长6.5%，增速较1-7月份回落0.1个百分点。

新兴巨头想要取代百度、和AT相提并论？从财务指标角度而言，市值4000亿美金，净利润600亿人民币，这是腾讯和阿里设下的门槛。建科院（300675）4月2日晚间公告，此前公司与远致公司、雄安城投三方拟共同投资设立合资公司。由于当前进行投资设立合资公司的条件有所变化，三方同意终止此次对外投资计划，将继续研究其他合作方式。